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一錘定音|非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2020年12月1日正式實(shí)施

發(fā)布時(shí)間:2020-08-03

        長(zhǎng)久以來(lái)關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施時(shí)間常常是眾說(shuō)紛紜:有說(shuō)2019年的,有說(shuō)2020年的,也有說(shuō)2021年實(shí)施的,各種版本傳得有鼻子有眼,但誰(shuí)也沒(méi)有確切依據(jù)。自從2017年9月在北京BICES展上,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟先生明確指出:非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間定在2020年以后,大家懸著的一顆心總算放了下來(lái)。

      關(guān)于具體的實(shí)施時(shí)間有兩個(gè)版本:一個(gè)是2020年1月1日,一個(gè)是2020年7月1日,現(xiàn)在關(guān)于這場(chǎng)爭(zhēng)論終于可以塵埃落實(shí)了。2019年2月20日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)出關(guān)于征求《〈非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)(GB 20891-2014)修改單(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的函。

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       修改單(征求意見(jiàn)稿)對(duì)第四階段標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充完善,總體思路是以 GB 20891-2014 相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ),補(bǔ)充了瞬態(tài)測(cè)試循環(huán)的試驗(yàn)程序、車載法排放測(cè)試要求、非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放要求、顆粒物粒子數(shù)量限值、新生產(chǎn)機(jī)械排放達(dá)標(biāo)要求及檢查、 在用符合性要求及檢查和機(jī)械定位等具體要求。
     


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修改單(征求意見(jiàn)稿)顯示,此次GB 20891-2014內(nèi)容共有5處修改,其中最引人關(guān)注的是第三條:

    “自 2020 年 12 月 1 日起, 凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)第四階段要求的非道路移動(dòng)機(jī)械不得生產(chǎn)、進(jìn)口、 銷售;不滿足本標(biāo)準(zhǔn)第四階段要求的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和投入使用。”也就是說(shuō)從2020年12月1日起,非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。至此,困擾行業(yè)人士長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間終于塵埃落定了!工程機(jī)械行業(yè)人士終于可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了!

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      據(jù)參與此次意見(jiàn)征集的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“本次征求意見(jiàn)稿是對(duì)修改單進(jìn)行意見(jiàn)征集,HJ 1014標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布,主要是及時(shí)GB 20891-2014相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行完善和細(xì)化。”至于其中提到的非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)限定期限,該負(fù)責(zé)人解釋:“GB 20891-2014標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)時(shí)未明確第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間,一直以來(lái)被頻繁提及的‘2020年1月1日’也只是征求意見(jiàn),這次算是明確了。協(xié)會(huì)目前也正在與行業(yè)企業(yè)進(jìn)行意見(jiàn)征集,會(huì)就相關(guān)細(xì)節(jié)方面的意見(jiàn)反饋到部里。”

      從2014年GB 20891-2014標(biāo)準(zhǔn)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段排放限值提出了預(yù)告性要求,并未明確規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間;到2015 年原環(huán)境保護(hù)部對(duì)第四階段標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和完善,明確提出第四階段標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間,此后數(shù)年間,非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)便成為行業(yè)人士議論的中心話題。這期間,國(guó)家生態(tài)環(huán)境部及行業(yè)協(xié)會(huì)多次就國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間及實(shí)施細(xì)節(jié)公開(kāi)征求意見(jiàn),均得到行業(yè)人士的熱烈回應(yīng)。

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      2017-2018年,工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)回暖,挖掘機(jī)等機(jī)械實(shí)現(xiàn)大賣,除了與國(guó)家加大基建投資力度,“一帶一路”的帶動(dòng)外,也與工程機(jī)械用戶的更新需求,也就是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有莫大關(guān)系。因此,非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的最終落定給所有工程機(jī)械行業(yè)人士吃了一顆定心丸。

      需要說(shuō)明的是,此次征求意見(jiàn)的范圍并沒(méi)有涵蓋農(nóng)機(jī)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),而是通過(guò)相關(guān)協(xié)會(huì)進(jìn)行征集。